(相关资料图)

据中央广播电视总台中国之声《新闻纵横》报道，今夏主要多雨区位于东北、华北、华东南部、华中南部、华南及西南等地，强对流天气较为频繁。为确保汛期铁路运输安全稳定，中国铁路太原局集团有限公司太原工务段健全防洪安全保障体系，不断夯实汛期铁路安全基础。

卫星导航、无人机、二维码……众多科技手段出现在防洪现场。在南同蒲线，一架无人机从冷泉至南关站间许家店铁路隧道上方掠过，透过遥控器上的监视屏，介休桥隧车间检查工区工长阴水全，仔细观察着线路左侧山体上的危石变化情况。“这段线路一侧紧挨着大山，正处在曲线弯道上，前方就是隧道口，一旦出现山体落石，运行中的列车很可能撞上石头。”通过无人机，除了能现场观测外，还会精确记录地形地貌，利用地理信息系统3D建模技术，还原防洪重点区段地形地貌特征，能够精准分析隐患，为后续整治提供数据支持。

太原桥隧车间副主任马丁巡检发现太兴线下行K48+765-795m处风坪岭1号隧道进口存在山体落石隐患，通过扫描隧道进口处张贴的“设备二维码”，及时将隐患照片和检查情况上传至工务安全生产巡检系统终端。通过专人分析，及时督促车间进行检查整治。马丁介绍：“一直以来，防洪检查方法比较单一，缺少影像资料和数据支撑，是否存在隐患全凭常规检查手段判别，有了二维码设备档案，提高了隐患排查整治的精确度”。

入汛以来，太原局集团公司持续开展防洪隐患排查整治和防洪风险研判工作，利用卫星遥感、无人机等技术手段，采取现场勘察和专家评估等方式，拓展排查的深度和广度，摸清防洪风险隐患底数；加快推进防洪整治工程，强化质量控制；动态管控防洪安全风险，确定防洪地点554处，其中，普铁Ⅱ级21处、普铁Ⅲ级529处、高铁防洪重点地段4处；及时启用监测信息系统，修订完善了防洪应急预案。

同时太原局集团公司安排值班人员24小时实时监控，提前预判，第一时间掌握并发布灾害预警。各固定设备单位加强雨中雨后检查，坚持添乘检查、定点看守、地面巡查相结合的手段，确保检查到位。供电设备单位、调度、车务、机务形成“四位一体”防洪安全防控体系，加强信息沟通，主动联防联控，严格执行“扣、停、拦”行车安全措施，合力共保汛期行车安全。